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因?yàn)閮煞N避雷器的結(jié)構(gòu)不同，FZ型避雷器的間隙組有并聯(lián)電阻，當(dāng)工頻電壓作用于并聯(lián)電阻時(shí)隨電壓的增加，其導(dǎo)電電流激增，而并聯(lián)分錄電阻的熱容量甚小，要求工頻放電試驗(yàn)時(shí)升壓時(shí)間 不得超過(guò)0.2s,而運(yùn)行單位在現(xiàn)場(chǎng)一般很難達(dá)到這一要求，所以FZ型避雷器不做放電試驗(yàn)，為檢查分路電阻的完好情況和避雷器的密封情況，應(yīng)做電導(dǎo)電流試驗(yàn)，并計(jì)算α（非線性系數(shù)）值。FZ型避雷器并無(wú)并聯(lián)分路電阻，升、降壓時(shí)間要求不嚴(yán)格，所以現(xiàn)場(chǎng)要做工頻放電試驗(yàn)。

避雷器相關(guān)檢測(cè)設(shè)備：

HTYBL-III氧化鋅避雷器測(cè)試儀

FCZ-II避雷器計(jì)數(shù)器檢測(cè)儀