運行部門對投運前高壓互感器的油進行色譜分析表明，不少產(chǎn)品的氫含量明顯增大，甚至嚴重超標，如表2-128所示。
表2-128 電流互感器前油色譜分析值（ppm）
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產(chǎn)品號
|
檢測值
|
H2
|
CH4
|
C2H6
|
C2H4
|
C2H2
|
CO
|
CO2
|
|
110kV
（#1）
|
出廠值
投運前
|
17.88
324
|
1.06
1.9
|
0
3.4
|
0
0.5
|
0
0
|
9.6
176
|
65.1
1083
|
|
110kV
（#2）
|
出廠值
投運前
|
19.93
600
|
1.37
2.8
|
4.41
8.5
|
0
0.5
|
0
0
|
48.9
320
|
186
1200
|
|
220kV
（#3）
|
出廠值
投運前
|
22.4
289
|
1.76
2
|
1.47
6
|
0
痕
|
0
0
|
15.1
351
|
102
995
|
|
220kV
（#4）
|
出廠值
投運前
|
16.73
389
|
2.54
2
|
2.96
6
|
0
痕
|
0
0
|
32.6
339
|
146
4052
|
研究分析表明，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：
（1）互感器在施加工頻試驗電壓時，主絕緣中鋁箔電屏邊緣、一次繞組端部等都可能產(chǎn)生電暈放電；產(chǎn)品真空干燥、注油及脫氣等工藝不完善時，油紙絕緣中殘存氣泡亦可能游離；器身包繞或產(chǎn)品組裝時衛(wèi)生不良，懸浮于油中的塵埃微粒形成導電小橋。這些都將降低產(chǎn)品的局放水平，導致油的分解產(chǎn)氣。
（2）互感器底箱及儲油柜內(nèi)壁涂刷的絕緣清漆干燥程度將影響油中含氫量。表2-129列出A30-11型絕緣清漆的干燥時間和方法，對油中氫含量影響的試驗數(shù)據(jù)，試驗是用Φ150×180（mm）金屬筒刷漆作盛油容器。試驗表明，漆膜干燥不良是一個重要的致氫源，而且不易清除。
表2-129 絕緣清漆對油中含氫的影響（ppm）
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試樣
|
干燥情況
|
H2
|
CH4
|
C2H6
|
C2H4
|
C2H2
|
CO
|
CO2
|
|
#1
#2
#3
#4
|
涼干24h
涼干48h
涼干72h
烘干48h
|
925
458
256
37
|
10
14
13
2
|
53
97
83
6
|
痕
7
7
0
|
0
0
0
0
|
372
410
217
53
|
2131
2111
1603
618
|
注 烘干時溫度為80℃。
（3）產(chǎn)品內(nèi)部的不銹鋼材料能吸附氫氣，特別是用Ti9Ni18Cr不銹鋼薄板制成的金屬膨脹器，在等離子焊接過程中會產(chǎn)生氫氣，如不注意除氫工藝的處理，則膨脹器波紋片縫隙處所藏存的氫氣將帶入互感器中。
（4）變壓器油的來源及其處理工藝也影響氫的含量。油中烷烴組成的熱穩(wěn)定性最差，易于熱分解產(chǎn)生低分子的烯烴和氫氣。不同廠家的變壓器油的烯烴組分差異較大，蘭州煉油廠的25油含烷烴約45%，而有的廠家高達60%，因此油源的選擇應予重視。
（5）互感器的器身在加熱干燥處理時，若過于靠近罐壁，將使以紙纖維為主的絕緣材料過熱。溫度過高將析出氫氣。
（6）產(chǎn)品底箱帶油補焊也會產(chǎn)生油的局部過熱而析出氫氣。表2-130是上述盛油試驗容器，在焊接前后的油色譜測試數(shù)據(jù)。它證實了帶油補焊是不容忽視的致氫源，而且還有乙炔析出。
表2-130 帶油容器焊接前后油色譜數(shù)據(jù)（ppm）
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試樣
|
狀況
|
H2
|
CH4
|
C2H6
|
C2H4
|
C2H2
|
CO
|
CO2
|
|
#1
|
焊前
焊后
|
81
37
|
2
2690
|
6
405
|
0
3593
|
0
123
|
4.8
2250
|
4.6
2325
|
|
#2
|
焊前
焊后
|
37
674
|
2
731
|
6
101
|
0
1178
|
0
66
|
37
674
|
53
1671
|
|
#3
|
焊前
焊后
|
51
783
|
2
783
|
0
80
|
0
865
|
0
34
|
51
330
|
470
4024
|
|
#4
|
焊前
焊后
|
26
6602
|
2
5321
|
0
1197
|
0
14571
|
0
475
|
62
190
|
520
1203
|
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