在船舶中，一般采用的為中性點(diǎn)絕緣及中性點(diǎn)接地兩種系統(tǒng)。
在中性點(diǎn)絕緣系統(tǒng)中，必須進(jìn)行絕緣監(jiān)視。在主配電盤上應(yīng)有接地指示。一般采用兩個15W的燈泡串聯(lián)，也可用一個歐姆表，用轉(zhuǎn)換開關(guān)指示每極與地的絕緣讀數(shù)。如幾個發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電，則其分母線上都應(yīng)有絕緣指示裝置，以保證很快地找出故障。勵磁系統(tǒng)也要有經(jīng)常的絕緣指示裝置。對于主要推進(jìn)器線路，當(dāng)其線路單相接地時，不能中止供電。但當(dāng)泄漏電流大于5A時，應(yīng)立即切斷線路，以防止事故擴(kuò)大，并在控制室內(nèi)立即發(fā)出聲光信號，以便采取措施。對于交流線路，變壓器二次側(cè)接地還應(yīng)有指示裝置。
在中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中，如為鋼制船體，應(yīng)將中性點(diǎn)用接地線焊在船體上或焊在與船體永久成為一體的基礎(chǔ)構(gòu)架如壁板、肋板等上面。在聚集有爆炸性氣體或粉塵的地方，如電池間、油漆間及煤倉等處，為避免發(fā)生爆炸危險，敷設(shè)接地線時不應(yīng)采取焊接的方法，以免由于焊接的火花引起爆炸。對于木船則必須在船體外水線下面敷設(shè)一條100mm×5mm的扁鋼作為總接地體。如采用直流單線制系統(tǒng)，則應(yīng)將負(fù)極接地，即與船體或特設(shè)的扁鋼相連，正極與船體絕緣。在負(fù)極接地回路中，不能安裝熔斷器以及正極開關(guān)不聯(lián)鎖的開關(guān)，以免接地回路中斷造成危險。
從安全方面來看，因?yàn)榇系奈恢眯�，設(shè)備布置很緊湊，人經(jīng)常接觸到金屬，因此屬于觸電危險的環(huán)境。同時船上振動比較大，也比較潮濕，航海的船還要經(jīng)常遇到鹽霧，為此在考慮保護(hù)接地時，還要注意到周圍環(huán)境和機(jī)械強(qiáng)度的要求。
船上的發(fā)電設(shè)備及電動機(jī)的底板和外殼、開關(guān)板構(gòu)架、分線匣及接頭箱的外殼、機(jī)械的控制設(shè)備、加熱及烹調(diào)設(shè)備的金屬外殼、探照燈外殼、金屬照明器及照明附件的外露部分、互感器的二次繞組、通信鎧裝或裸電纜的金屬外皮等都必須接地。照明器及照明附件如直接安裝在船體上或安裝在與船體有良好連接的金屬支柱上時，可以不用專門接地線。但外殼至少要有兩點(diǎn)與船體或金屬支柱相接觸。為了保證接觸可靠，在接地點(diǎn)要墊以錫箔。保護(hù)信號線路的鋼管或支承信號線路的金屬支架及夾頭，從安全觀點(diǎn)看，并不須接地，但從防止無線電干擾的觀點(diǎn)看，最好接地。
接地的方式為采用金屬接地導(dǎo)體與船體相連，或者與船體有良好接觸的金屬結(jié)構(gòu)相連。連接的方法可采用焊接或螺栓連接。當(dāng)采用螺栓連接時，設(shè)備外殼上的接觸面應(yīng)光滑平整，必須有彈簧墊圈等附件，以防止螺栓松脫。為了避免水蒸汽及鹽霧的腐蝕，應(yīng)在接地處涂上防蝕油漆。所有電線和電纜的金屬外皮應(yīng)在兩端接地。只有導(dǎo)線或電纜的截面在1.5 mm2以下及電纜在木板上敷設(shè)時哎可以一端接地。
為了防止機(jī)械損傷及鹽霧、水蒸汽等所造成的腐蝕，接地線要采用銅線，不能采用圓鋼、扁鋼、鋁線、鋁排等材料。對于不同要求的接地線，有下列幾種不同的規(guī)定。
（1）對于固定敷設(shè)的接地線，當(dāng)相線截面≤2 mm2時，接地線的截面應(yīng)與相線相等，且不得＜1.5 mm2；如采用單股銅線時，不得＜4 mm2。當(dāng)相線截面＞4 mm2或≤125 mm2時，接地線的截面應(yīng)為相線的一半。當(dāng)相線截面超過125 mm2時，接地線的截面應(yīng)為相線的一半。當(dāng)相線截面超過125 mm2時，接地線的截面采用70 mm2。如采用裸接地線時，應(yīng)有防蝕鍍層或涂以防蝕油漆。
（2）如供電電纜有接地芯線或采用絕緣導(dǎo)線作為接地線，而且絕緣導(dǎo)線固定敷設(shè)在電纜外套之內(nèi)時，或相線截面≤16 mm2時，則接地芯或絕緣導(dǎo)線的截面應(yīng)與相線相等，但不得＜1.5 mm2；如相線截面＞16 mm2，則接地芯線或絕緣導(dǎo)線的截面應(yīng)為其相線的一半。不論接地芯線或絕緣導(dǎo)線的面積多大，均應(yīng)采用不小于7股的銅絞線，不能采用單股銅線。
（3）如接地線采用的方式與上述相同，但如為供給移動式用電設(shè)備時，則當(dāng)相線截面≤16 mm2時，接地線截面應(yīng)與相線相同，16mm2以上則為一半。其余與上述相同。
如船上有無線電廣播臺，為了避免干擾，最好采用同軸電纜，而且電纜外皮每隔2m應(yīng)與船體連接一次。如電纜敷設(shè)在鋼架上，則每隔4m有一個夾頭就可以了。當(dāng)無線電發(fā)射時，在金屬索具及橫墻索上會產(chǎn)生感應(yīng)電壓，在鏈子及接頭處也會發(fā)生小火花，結(jié)果在收音機(jī)內(nèi)發(fā)生“劈啪”聲。為了減少這種干擾，索具及橫墻索必須接地，即接到舷墻或船側(cè)板上的接地螺栓上，同時天線的導(dǎo)軌及支架也必須接地。
對于閃點(diǎn)低于65℃的船油以及帶有可燃或爆炸物的貨船，所有不帶電的金屬部分都必須接地。防止無線電干擾的電容器以及接地指示設(shè)備，都必須將電流限制在30mA以下，將電感限制在60mH以下，每根電纜都必須有接地芯線，插座中都應(yīng)備有接地插孔。
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